F/LF 300 XCB

već od 32.789€

Plaćanje do 36 rata

 

Vrhunska učinkovitost.

Elegantan, suvremen, lagan dizajn V6 motora od 300 ks (F/LF 300 XCB) temelji se na brojnim stilskim pojedinostima većeg prethodnika, modela XTO, a radi se o najopremljenijem Yamahinu V6 modelu ikada proizvedenom. Uz nevjerojatnu snagu i beskompromisna svojstva, novi V6 od 300 ks (F/LF 300 XCB) spreman je pomaknuti granice.

Sada je dostupan sa sustavom Steer by Wire i bez njega. Potpuno novi V6 od 300 konjskih snaga pruža sjajno ubrzanje i najveću brzinu koja podiže adrenalin, zajedno s Yamahinim opredjeljenjem za isporuku proizvoda koji spajaju tehnologiju, stil, poboljšanu pouzdanost i nevjerojatnu snagu.

Uz V6 motore od 300 ks stiže niz novih Yamahinih ekskluzivnih značajki, uključujući digitalno električno upravljanje (DES), funkciju TotalTilt i povratni ispuh za poboljšanje potiska (TERE), što pruža još višu razinu svojstava ovih vrhunskih vanbrodskih motora.

 

Otkrijte ovaj model Yamaha vanbrodskog motora kod Yamaha Rijeka – InterAdria ovlaštenog zastupnika, na adresi Ćikovići 73/c, Rijeka.

Više informacija o ovom modelu, kao i sve dijelove i dodatnu opremu možete potražiti na: YAMAHA RIJEKA – INTERADRIA

Neobvezni sustav električnog upravljanja koje se lako postavlja na motore koji nisu opremljeni sustavom Steer by Wire (SBW)

Motori V6 od 300 ks u potpunosti su kompatibilni sa sustavom neobveznog digitalnog električnog upravljanja (DES) ili uobičajenog hidrauličkog upravljanja.

Funkcija TotalTilt™ s integriranim ograničenjem nagiba

Yamahina ekskluzivna funkcija TotalTilt™ omogućuje potpuno podizanje ili spuštanje (dok se ne dodirne klip trima) iz bilo kojeg položaja jednostavnim dvostrukim pritiskom na odgovarajući gumb za nagib. Tijekom postupka oglašava se zvučni signal kako bi upozorio ekipu da oslobode prostor oko vanbrodskog motora, a integrirani graničnik nagiba pomaže u sprječavanju nehotičnih oštećenja.

Sustav povratnog ispuha za poboljšanje potiska (TERE)

Bolje manevriranje u vožnji prema natrag i pri malim brzinama – pri vožnji unatrag ispod 2500 o/min sustav TERE zadržava mjehuriće ispuha iznad ploče za održavanje propelera u vodi i dalje od propelera. Propeler zahvaća samo vodu bez mjehurića, što dovodi do izvanrednog povratnog potiska i nadzora. Spoj neobveznog digitalnog električnog upravljanja s upravljačkom palicom Helm Master EX za dodatno povećanje upravljivosti vrlo je koristan u pristaništima i skučenim prostorima.

Elegantan, suvremen i lagan dizajn

Koristeći brojne stilske pojedinosti svojeg većeg prethodnika, izgled nalik modelu XTO sada ima donju jedinicu u boji, novi jednodijelni gornji poklopac s oblikovanim zračnim kanalom koji odvodi vodu, novi donji oblik poklopca i oplate te vrhunsku grafiku. Zapanjujući novi izgled u skladu je s dokazanom učinkovitosti kako bi dopunio i upotpunio široki asortiman vrhunskih čamaca.

Vrhunski nosači motora

Preuzeti s modela XTO, donji nosači motora veći su i mekši što omogućuje manje vibracija i uglađeniju vožnju.

Nova i poboljšana donja jedinica

Novi V6 od 4.2 litre i 300 ks ima novu i poboljšanu donju jedinicu s novim komponentama i značajkama dizajna. Novi dizajn profila zubaca zupčanika poboljšao je kontakt i smanjio površinski tlak. Osim toga, promjenom protoka ulja unutar donjeg dijela i ležajeva koji podržavaju zupčanike poboljšana je izdržljivost.

Tip agregata 4 takta
Zapremina 4.169 cm³
Broj cilindara/Konfiguracija V6 (60°), 24 ventila, DOHC, VCT
Provrt x hod 96.0 mm x 96.0 mm
Snaga na propeleru pri srednjem br/okr 220.6 kW / 5.500 okr/min
Maksimalan br/okr 5.000 - 6.000 okr/min
Sustav podmazivanja Mokri karter
Napajanje gorivom EFI
Sustav paljenja TCI
Sustav pokretanja Električno s Prime Start™ sustavom
Prijenosni omjer 1.75 (21:12)